近日，中欧班列在全国范围内的运行再次提速，展现出强劲的发展势头。最新数据显示，中欧班列已通达欧洲25个国家217个城市，今年累计开行量持续攀升。以西安为例，中欧班列（西安）的开行量、货运量及重箱率均位居全国前列，成为内陆开放的新高地。
中欧班列的加速运行，得益于我国推进高水平制度型开放的不懈努力。在西安，铁路、海关和运输平台等多部门组成调研小分队，通过实地走访和调研，优化作业流程，降低物流成本，提高运输效率。如今，中欧班列（西安）货物集结时间从原来的7天缩短至3天，货物进站作业时间也大幅减少。
网友对此纷纷点赞，认为中欧班列的快速发展不仅促进了国际贸易的繁荣，也为内陆地区带来了新的发展机遇。有网友表示：“中欧班列让内陆城市不再受地理位置限制，能够更便捷地与世界各地进行贸易往来。”
中欧班列还推动了信息互联互通，通过上线“一单多报”系统，实现了数据“跑路”替代货物“跑路”，大大提高了通关效率。这种创新模式不仅节约了办理关务的时间，也为沿线国家带来了更多合作机会。
中欧班列的加速前行，不仅体现了我国扩大高水平对外开放的坚定决心，也为世界经济注入了新动力。未来，随着更多内陆城市加入中欧班列的行列，相信这条“钢铁驼队”将继续书写互利共赢的新篇章。