新能源汽车传动系统通常不需要离合器。传统内燃机汽车的离合器主要是用于连接和分离发动机与变速器之间的动力传递，以实现换挡操作。而新能源汽车的传动系统通常是由电动机直接驱动或与电机直接连接，无需通过离合器来连接和分离动力。
新能源汽车传动系统一般有以下几种类型：
1. 纯电动汽车（BEV）：使用电动机直接驱动车轮，无需变速器。电动机的输出转矩可以通过电子控制系统进行调节，实现平滑加速和减速。纯电动汽车一般没有离合器。
2. 混合动力汽车（HEV）：混合动力汽车同时搭载内燃机和电动机，其中电动机主要用于辅助驱动和能量回收。在HEV的传动系统中，电动机和内燃机可以独立或协同工作。由于内燃机在启动过程中需要离合器的帮助，所以某些HEV可能配备离合器。电动模式下的HEV（纯电动驱动模式）通常不需要离合器，因为此时只有电动机工作。
3. 插电式混合动力汽车（PHEV）：PHEV是混合动力汽车的一种进化版本，可以通过外部电源充电。类似于HEV，PHEV也可以在电动模式和混合模式之间切换。与HEV类似，PHEV的电动模式下一般不需要离合器，而混合模式下的传动系统可能需要离合器。
新能源汽车的传动系统设计可能因车型和制造商而异。某些特殊设计或要求可能会使用离合器或其他相似装置。在具体情况下，车辆制造商的设计决策和技术选型会对是否需要离合器产生影响。
新能源汽车传动系统通常不需要离合器。纯电动汽车无需离合器，而在混合动力汽车和插电式混合动力汽车中，电动模式下一般不需要离合器，混合模式下可能需要离合器。
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