分动器和差速器是汽车传动系统中两个非常重要的零件，它们都能够实现轮子的差速控制，但两者在具体的工作原理和使用场合上存在一些不同。
分动器主要是在四驱车或者前驱车中使用，它能够将动力分配到不同的车轮上，从而使车辆在行驶时拥有更好的牵引力和稳定性。分动器通常由一个中央的传动轴和两个输出轴组成，它们通过一个多片离合器来控制动力输出的方向和大小。当车辆需要更多的牵引力时，离合器会将动力分配给路面摩擦力更大的车轮上，从而增加车辆的牵引力和行驶稳定性。
而差速器则是在后驱车中使用较为广泛，它的主要作用是解决转向时发生的轮胎滑转和转向半径不同导致的问题。差速器能够将动力分配到左右车轮上，从而实现转向过程中的差速控制。差速器通常由一个中央芯轴和两个输出齿轮组成，它们之间通过一些齿轮传动装置来实现不同车轮的差速控制。当车辆需要转弯时，差速器会自动调节不同车轮的转速，使车辆更加平稳地行驶。