霍尔木兹海峡是全球最重要的能源运输通道之一，被称为“世界油阀”或“海上石油咽喉”。它连接波斯湾与阿曼湾，进而通往印度洋，是中东主要产油国（如沙特阿拉伯、伊拉克、阿联酋、科威特、伊朗和卡塔尔）出口原油和液化天然气的唯一海上通道。全球约20%至30%的海运石油贸易依赖这一狭窄水道，日均运输量高达1700万至2000万桶，同时约20%的全球液化天然气贸易也经由此地。
该海峡最窄处仅约33至48公里，地理上的天然瓶颈使其极易受到地缘政治冲突的影响。伊朗控制着海峡北岸及多个关键岛屿，历史上多次以封锁海峡作为对外威慑手段，尤其是在与西方关系紧张时期。一旦海峡被实质性关闭或航运受阻，将直接导致全球能源供应中断，引发油价飙升、运输成本上升和保险费用暴涨，进而冲击全球经济稳定。
亚洲国家受其影响尤为显著：中国约40%-56%、日本约90%、韩国约80%的石油进口需经由霍尔木兹海峡，所以该通道的畅通与否直接关系到这些国家的能源安全。相比之下，欧美国家虽对中东石油依赖较低，但仍会因全球油价波动而承受通胀压力和经济不确定性。
尽管沙特、阿联酋等国拥有部分绕行管道，但总运力仅约260万至650万桶/日，远不足以弥补海运中断带来的缺口。摩根大通分析指出，若海峡完全关闭，中东产油国在连续生产25天后将因储油能力耗尽而被迫减产。
此外，霍尔木兹海峡的稳定不仅关乎能源市场，还牵动全球金融与供应链体系。长期封锁可能引发连锁反应，包括通胀飙升、增长停滞、股市动荡、资本外流及粮食价格上涨，其系统性风险甚至可能超过2008年金融危机。
