机械增压和涡轮增压在声浪和原理上都有着明显的区别。
机械增压是通过增加进气压力来提高发动机的气缸充气效果，从而增加燃烧室内的可燃混合气体的质量，进而提高发动机的功率输出。机械增压器直接利用发动机的动力来驱动，将空气压缩后送入发动机燃烧室。这种增压方式在低转速时即可获得增压，并且增压的动力输出与曲轴转速成正比，所以机械增压引擎的操作感觉与自然吸气极为相似，但能提供更大的马力和扭力。
而涡轮增压则是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压。涡轮增压器实际上是一个空气压缩机，它利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮再带动同轴的叶轮压缩新鲜空气，然后送入气缸。当发动机转速加快时，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，从而增加发动机的输出功率。
在声浪方面，由于机械增压是通过直接增加进气压力来提高发动机功率的，所以在加速时可能会产生更为明显的增压声浪，给驾驶者带来更直接的加速感受。而涡轮增压则由于采用间接增压方式，声浪相对较为温和，但在高转速时，由于涡轮增压器的高速运转，也可能会产生一定的增压声浪。
机械增压和涡轮增压在声浪和原理上都有着明显的区别。机械增压在低转速时即可获得增压，声浪更为直接明显；而涡轮增压则在高转速时表现更为出色，声浪相对较为温和。驾驶者可以根据自己的喜好和需求来选择适合的增压方式。