燃油压缩比的大小对发动机的性能和燃油经济性有重要影响，但并不是说压缩比越大越好。
压缩比是指活塞从上止点到下止点之间的容积变化与所吸入的燃料体积之比，它表示发动机在每次做功过程中，燃烧室内燃料气体被压缩的程度。压缩比越大，发动机的功率和扭矩输出通常也会越大，但同时也会带来一些问题。
较高的压缩比需要更高标号的汽油来防止爆震，因为高压缩比会使混合气在压缩过程中产生更高的温度和压力，从而增加爆震的风险。如果使用低标号的汽油，可能会导致发动机损坏。
较高的压缩比也会增加发动机的机械负荷和热负荷，对发动机的耐用性和可靠性提出更高的要求。如果发动机的冷却系统和润滑系统不足以应对这些额外的负荷，可能会导致发动机损坏。
燃油压缩比的大小应根据发动机的具体设计和应用需求来确定。在设计和优化发动机时，需要综合考虑发动机的功率需求、燃油经济性、机械负荷、热负荷以及发动机的耐用性和可靠性等因素，以选择最合适的压缩比。
燃油压缩比的大小并不是越大越好，而是需要根据具体情况进行权衡和选择。