1、 动力表现：涡轮增压爆发力强，自吸输出更线性
涡轮增压发动机在低转速时就能输出较大扭矩，比如1、5T发动机的动力输出可能接近2、0L自吸，加速时能感受到明显的“推背感”，尤其适合超车或高速变道。但涡轮介入时可能会有轻微突兀感，部分车型存在“涡轮迟滞”现象。自然吸气发动机的动力输出更平顺，油门踩多少给多少，比如2、0L自吸车型在市区低速行驶时，动力响应更跟脚，适合喜欢“稳稳开”的用户。
2、 驾驶体验：自吸更安静舒适，涡轮声浪更运动
自然吸气发动机由于结构简单，怠速和冷启动时的噪音控制更好，车内静谧性更优。而涡轮增压发动机因涡轮高速旋转（每分钟可达十几万转），会产生额外噪音，尤其深踩油门时，涡轮的“嘶吼”声会传入车内，虽然部分性能车会刻意保留这种声浪，但对追求安静的用户来说可能不够友好。现在很多涡轮车通过隔音材料优化，已大幅降低噪音影响。
3、 使用场景：涡轮适合高速/山区，自吸更适合城市通勤
涡轮增压发动机在高速巡航时能保持较低转速（比如120km/h时转速可能比自吸低500-1000转），配合小排量优势，燃油经济性更突出。高原地区空气稀薄，自吸发动机动力会明显衰减，而涡轮增压通过强制进气能维持动力输出。自然吸气发动机则在城市拥堵路况下更省心，低转速扭矩充足，频繁启停时不易顿挫，且后期维护成本更低（涡轮增压器寿命约8-10万公里，更换费用可能上万元）。
4、 成本与可靠性：自吸维修便宜，涡轮技术更先进
同级别车型中，涡轮增压版本通常比自吸贵1-3万元，且对机油品质要求更高（需用全合成机油），保养周期可能缩短（部分车型要求5000公里保养）。但涡轮技术已非常成熟，只要按时保养，故障率并不高。自然吸气发动机结构简单，维修时零部件更换成本低，比如更换火花塞、节气门等常规保养项目，费用可能比涡轮车型低30%-50%，适合预算有限或追求省心的用户。