1、 价格范围跨度大，受损伤程度主导
钣金修复费用从150元到5000元不等，核心差异在于损伤程度。例如，直径≤5cm的轻微凹陷（未破漆）用免喷漆修复仅需150-500元；车门褶皱这类中度变形需传统钣金+喷漆，费用约800-1500元/面；若涉及车身结构变形或金属撕裂，需使用车身校正仪，费用普遍2000元起。以实际案例为例，普通家用车车门小凹陷在路边店200-300元可解决，而翼子板褶皱需切割焊接时，费用可能翻3-4倍。
2、 车型与部位双重加成，豪华车成本翻倍
不同车型的修复成本差异显著。10万级家用车单面钣金约500-1200元，20万级中型车升至1000-2000元/面，BBA等豪华品牌则直接翻倍至2000-5000元。部位复杂度同样影响价格：车顶、引擎盖等大面积平整区域因工艺要求高，费用比车门高10%-35%；前后保险杠全喷漆约600元，半杠喷漆约300元；轮眉、饰条等小部件修复仅需50元左右。例如，某豪华品牌机盖凹陷修复需500-800元，而普通车型车门单块钣金仅300-500元。
3、 维修渠道与地区差异显著，4S店溢价明显
维修地点是价格波动的关键因素。4S店因使用原厂漆、专业设备及规范工艺，费用普遍比修理厂高30%-50%。以车门钣金喷漆为例，4S店收费约800元，而普通修理厂仅400-500元，二线城市修理店甚至低至300元。车漆种类进一步拉大差距：国产漆价格约为进口漆的2/3，金属漆、珍珠漆等特殊漆种因调配工艺复杂，费用比普通漆高30%-50%。例如，普通油漆车门喷漆约180元，金属漆升至280元，珍珠漆在烤漆房作业则需350元。一线城市工时费比三四线城市高30%-50%，选择维修渠道时需综合考量成本与质量。