只要是搭载内燃机的车型，温度低时热车是有必要的，经过一夜或者是更长的时间停机之后，机油的温度降低，并且流回油底壳，都需要热车使得发动机达到一个好的润滑与温度状态，所以这和普通燃油车是一个道理的。
而电机因为原理与内燃机不同，所以不光是混动车型，纯电车型也是不需要预热的，反倒是电池需要进行简单“预热”，而“预热”并不是字面意思给电池加热（当然纯电车型是具有热管理模块，一些车型会给电池加热），而是不要过度放电，本来低温就会使电池内化学反应不活跃，电池性能下降，如果再进行大功率放电，对于电池的性能还是会产生影响的。
