纯电车型是不需要预热的,反倒是电池需要进行简单“预热”。
1、而“预热”并不是字面意思给电池加热(当然纯电车型是具有热管理模块,一些车型会给电池加热),而是不要过度放电,本来低温就会使电池内化学反应不活跃,电池性能下降,如果再进行大功率放电,对于电池的性能还是会产生影响的。
2、电动汽车热车的正确做法是在启动初期低速行驶一段时间。几分钟的低速行驶可以让动力电池包裹的冷却液慢慢加速,然后和电池一起工作。