今年春运，电动车主直接驱车回家，对人和车都是一个不小的挑战，而老家在东北长白山的特斯拉 Model Y 车主王坦，决定尝试这次挑战，准备驾车从山东青岛返回东北老家。
王坦 1 月 5 日早上从青岛出发，驾驶的是特斯拉 model Y 标准续航版，标称的续航里程是 435 公里。他介绍道：去年整个冬季，车辆在青岛表现的还可以，续航大概可以维持在 350 公里左右。
王坦参考了高德、蔚来、特斯拉和国家电网的充电地图，计划采用组合补能的方式每行驶 200 公里或 180 公里充一次电，并划定了从青岛→河北→吉林→辽宁→黑龙江的路线，全程约 2000 公里。
在行程途中，与其他电动车主不一样，王坦是 " 再苦不能苦自己 "，空调温度调到了 21 ℃，全程两个座椅加热和方向盘加热打开。
据王坦统计，全程车辆共充了 14 次电。因为担心半路被拖走，每当车辆剩余 20% 的电量的时候，王坦就会充电了，充到 85%-90% 再继续上路。
王坦测算，充 14 次电，总共花了 699 元。此前王坦驾驶一辆 1.5t 的 SUV，加了 3 箱油，花了差不多 800 元，两相比较，冬季开电动车并没有省多少钱。不过去年 7 月份，还是这条路线，王坦只充电 8 次，消费 400 元，还是省了不少钱。
整体来看，王坦对他的东北自驾行还是比较满意，具体体现在两个维度上，一是充电站的密度，二是便利性。
