3 月 29 日消息，当地时间周二（3 月 28 日），欧盟理事会通过了一项法规，为新车和货车设定二氧化碳排放标准。
这一新规在“2035 禁燃”就已提及，它重申了阶段的和最终的减排目标：与 2021 年的水平相比，从 2030 年到 2034 年，新车的二氧化碳排放量减少 55%，新货车的二氧化碳排放量减少 50%；从 2035 年起，新车和货车的二氧化碳排放量将减少 100%，即实现零排放。这意味着从 2035 年开始，在 27 个欧盟国家内，将无法销售新的燃油汽车。
这项规定还保留了对少量制造商的豁免，例如某些跑车品牌，他们可以在 2035 年底之前免于达到中期二氧化碳削减目标。
欧盟议会负责这项规定的报告员、荷兰议员胡伊特马（Jan Huitema）说：“新的规则将为尖端技术带来机遇，并为工业投资无化石燃料的未来创造动力。”
欧盟气候事务专员蒂默曼斯（Frans Timmermans）赞扬了这次投票，称欧盟“在实现零排放出行方面迈出了重要一步”。他在推特上说：“这项规定明确了方向：到 2035 年，新的汽车和货车必须实现零排放。它将为 2050 年气候中和做出重大贡献，并且是欧洲绿色协议的关键部分。”
这项规定在理事会中以只有波兰投反对票通过，保加利亚、意大利和罗马尼亚弃权。
