喷气式客机的尾部动力来源是尾喷管推力。在喷气式客机中，尾喷管通常安装在飞机的尾部，通过将燃烧的燃料和空气混合后喷出，产生向后的推力。这种推力可以产生使飞机保持平衡和稳定的力矩，同时也可以提供飞行中所需的方向控制。
尾部动力的实现主要依靠涡扇发动机。涡扇发动机是一种高效且可靠的喷气发动机类型，其工作原理是通过将压缩空气与燃料混合并点燃，产生高温高压气体驱动涡轮旋转，进而带动风扇产生推力。其中，高温高压气体从涡轮流过后，会经过喷气管进一步加速和喷出，形成尾喷管推力。
涡扇发动机的主要部件包括风扇、压缩机、燃烧室、涡轮和喷气管。风扇是产生大部分推力的关键部件，其通过吸入和压缩大量空气来生成推力。压缩机负责将空气压缩，提高了燃油的燃烧效率。燃烧室将压缩空气与燃料混合并燃烧，产生高温高压气体。涡轮由高温高压气体驱动旋转，其中一部分功率用于驱动压缩机和风扇，另一部分功率则用于推动飞机。喷气管是将高温高压气体加速后喷出，产生尾喷管推力的部件。
喷气式客机的尾部动力来源于涡扇发动机中产生的尾喷管推力。这种推力不仅可以提供飞机的方向控制，还可以维持飞机的平衡和稳定性。
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