汽油油箱与柴油油箱在多个方面存在显著的区别。
从结构特点来看，汽油油箱的油泵位于油箱内，转子机构运行产生的热量需要油箱内的汽油来冷却。汽油油泵必须浸泡在汽油中以保持正常的工作温度。如果油位过低，转子运行产生的热量会导致油泵温度过高，从而损坏零件。油箱内还设有浮子，用于直观显示油量。
而柴油油箱的油泵与油箱是分离的，不需要油来冷却，并且有一个特殊的冷却系统来冷却油泵。柴油油箱只装有油，可以比汽油油箱有更低的油位。但为了保护零件，仍不建议长时间在低油位下行驶。
在燃油混合性方面，汽油易与空气混合，这使得汽油发动机可以采用缸内直喷、分层喷射等方式来优化汽油和空气的混合，从而实现更充分的燃烧。相比之下，柴油不易与空气混合，所以柴油机燃烧可能不够充分，这也是柴油车容易冒黑烟、味道大的原因之一。
两者在蕴含能量方面也存在差异。汽油较轻，烃基化合物的分子中含有的碳原子数在8～10个，而柴油的碳原子数则为12～15个。在燃烧时，碳原子数越多，燃烧充分的情况下释放的能量就越大。
汽油油箱与柴油油箱在结构特点、燃油混合性和蕴含能量等方面存在明显的不同。这些差异使得汽油车和柴油车在运行原理、性能表现以及维护需求上都有所区别。在选择和使用时，需要根据具体需求和车辆类型来确定。