汽车涡轮增压的原理主要是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快时，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸。空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。
涡轮增压器主要由涡轮室和增压器两部分组成，包括涡轮机壳体、压气机壳体、中间壳体、涡轮、泵轮、浮动轴承、排气旁通阀和执行器等部件。其中，涡轮和泵轮装配在同一根轴上，通过两个浮动轴承分别安装于涡轮壳体和压缩壳体内。在涡轮增压器的工作过程中，中间体内有润滑和冷却轴承的油道，还有防止机油漏人压气机或涡轮机中的密封装置等。
涡轮增压器的工作温度很高，所以经过增压的空气需要进行冷却，冷却后的增压空气通过节气门进入到进气歧管，再经过进气门进入活塞内进行燃烧，废气再从排气歧管排出。为了保证涡轮增压器的正常工作和延长其使用寿命，需要定期进行维护和保养，如选择合适的机油、定期清理发动机机油和滤清器、按时清洁空气滤清器等。
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