气缸盖的结构组成相当复杂且精密。其主要由以下几个关键部分构成：
1、 进、排气门座孔：这些孔用于安装进、排气门，是气缸内气体进出的重要通道。
2、 气门导管孔：气门导管孔用于安装气门导管，气门导管则用于引导气门进行上下往复运动。
3、 火花塞安装孔（汽油机）或喷油器安装孔（柴油机）：这些孔用于安装火花塞或喷油器，是发动机点火或喷油的关键部件。
部分气缸盖还具有以下组成部分：
1、 水套：用于冷却气缸盖，防止其过热。
2、 进、排气道：进一步引导气体进入和排出气缸。
3、 燃烧室或燃烧室的一部分：与活塞顶部和气缸壁共同形成，是燃料燃烧产生动力的地方。
4、 若凸轮轴安装在气缸盖上，则还会有凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其润滑油道，用于支撑和润滑凸轮轴。
气缸盖通常由灰铸铁、合金铸铁或铝合金打造，是发动机的重要组成部分。它不仅封闭了气缸的顶部，与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室，还承载着气门机构等关键部件。气缸盖的设计和制造都需要非常精确，以确保发动机的正常运行和高效性能。
气缸盖还与气缸垫紧密配合。气缸垫位于气缸盖和气缸体之间，用于填充它们之间的微孔，确保良好的密封性能，防止气体或液体泄漏。
气缸盖的结构复杂而精密，每一个部件都发挥着重要的作用，共同保证了发动机的正常运行。