新能源汽车电机过热故障是指电机在运行过程中温度过高，超过了设计范围。这种故障通常是由以下原因引起的：
1. 电机设计不合理：电机的散热结构设计不合理，导致散热效果不佳。例如散热面积不足、风道设计不合理等。
2. 高温环境条件：高温环境下，电机的散热效果会受到影响，容易导致过热故障。特别是在夏季高温天气下，电机的散热问题更加突出。
3. 长时间高负荷运行：如果车辆长时间以高负荷运行，比如在爬坡、加速等情况下，电机会产生大量的热量，如果散热不及时，就会导致过热故障。
4. 冷却系统故障：如果电机的冷却系统（例如冷却液泵、散热器等）出现故障，就会导致散热不良，电机温度升高，进而引起过热故障。
当电机发生过热故障时，可能会出现以下现象：
1. 警告灯亮起：车辆内的仪表盘上可能会出现电机过热的警告灯亮起，提示驾驶员需要注意。
2. 减少动力输出：电机过热会导致电机性能下降，减少动力输出。车辆加速迟缓、行驶速度减慢等都是可能的现象。
3. 异常噪音：过热的电机可能会产生异常噪音，这是由于电机零部件热胀冷缩引起的。
4. 强制停车：为防止电机过热损坏，车辆可能会进入保护模式，强制停车以冷却电机。
当发现电机过热故障时，应采取以下措施：
1. 停车降温：立即将车辆停靠在安全地带，关闭电机并等待其冷却。
2. 检查冷却系统：检查电机冷却系统是否正常工作，包括冷却液泵、散热器等。如有故障应及时修复或更换。
3. 检查散热结构：检查电机的散热结构是否存在问题，如散热面积不足、风道堵塞等。如果存在问题，应及时修复或改善。
4. 减少负荷：避免长时间高负荷运行，尽量避免在夏季高温天气下进行爬坡、加速等高负荷行驶。
5. 定期保养：定期检查和清洁电机的散热系统，保证其正常工作。
当发现电机过热故障时，应及时联系专业的维修人员进行诊断和维修，以确保车辆的安全和正常运行。
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