自动变速器能自动变速的核心在于其先进的工作原理和复杂的机械结构。自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，并根据油门踏板程度和车速变化来自动调整挡位。这种设计使得驾驶者只需操纵加速踏板来控制车速，而变速器会自动选择最合适的挡位。
自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等组成。在车辆行驶过程中，传感器会实时监测油门开度、车速、发动机转速等参数，并将这些信息传递给控制系统。控制系统根据预设的算法和逻辑，判断当前车辆状态并作出相应的换挡决策。
自动变速器的换挡决策主要基于发动机负荷和汽车的运行工况。例如，当车辆加速或上坡时，发动机会承受更大的负荷，此时控制系统会判断需要增加动力输出，所以会自动降挡以增加扭矩。相反，当车辆减速或下坡时，发动机会处于较低的负荷状态，此时控制系统会判断需要减少动力输出，所以会自动升挡以降低油耗。
自动变速器的换挡平顺性也是其优点之一。由于采用了离合器换挡技术，自动变速器可以在不中断动力的情况下完成换挡过程，这使得换挡过程更加平滑，减少了驾驶者的顿挫感。
自动变速器通过先进的机械结构和工作原理，能够自动地根据车辆状态进行变速，从而实现更加舒适、高效的驾驶体验。