废气涡轮增压系统是一种利用发动机废气能量来提高发动机进气压力和增加进气量的技术。其工作原理如下：
1. 发动机排气废气：在发动机燃烧过程中，燃烧室中燃料和空气的混合物燃烧产生高温高压气体废气，通过排气系统排出发动机。
2. 涡轮增压器：废气涡轮增压器是废气涡轮增压系统中的核心部件，由一个高速旋转的涡轮和一个与之相连的压气机组成。废气驱动涡轮旋转，涡轮通过轴连接与压气机，使其旋转产生高压的压缩空气。
3. 压气机出气：压气机将废气涡轮产生的压气机进气进行压缩，提高进气压力，并将压缩后的空气输出到增压器出口。
4. 进气道：增压器出口的高压压缩空气通过进气道经过进气滤清器和进气管路进入发动机燃烧室，与燃料混合后供给发动机燃烧。
通过废气涡轮增压系统的工作，可以实现以下效果：
1. 提高进气压力：通过增加进气压力，可以使发动机在相同排量下吸入更多的空气，提高燃烧效率。这样可以增加发动机的功率和扭矩输出。
2. 消除动力延迟：废气涡轮增压系统可以提供额外的动力输出，减少发动机在低转速和低负载工况下的动力延迟，提高燃油经济性。
3. 增加进气量：通过增加进气量，可以提高燃烧室内的氧气含量，进一步提高燃烧效率。
废气涡轮增压系统的工作需要一定的废气能量来驱动涡轮旋转，所以在发动机负载较低或怠速工况下，其增压效果较低。废气涡轮增压器的旋转速度受废气流量和压力的影响，超过一定限制会有增压器转速过高的风险，故增压系统通常都会配备相应的控制系统来保证其安全运行。
本文由ssc于16:52:19审核/修订，如有错请联系ep3d.com处理。