7月10日，山航B退（200152.SZ）正式从深交所摘牌退市，宣告23年的上市历程走到尽头，山航由此也成为业内首家被强制退市的航空公司。
新黄河·大鱼财经记者注意到，摘牌前夕，在山航复苏路径探讨群里，投资者仍在期待着“未来山航盈利水到渠成”。退市后，山航B将到老三板交易，不少中小投资者对山航的未来满怀希望。
三年亏损110亿元
7月9日下午，山东航空股份有限公司发布了《关于公司股票终止上市暨摘牌的公告》。山航B退的股票已被深圳证券交易所决定终止上市，于6月15日进入退市整理期，在退市整理期交易15个交易日，最后交易日为7月7日。
公告解释，山航股份在2021年度经审计期末净资产为负值，自2022年4月1日起被实施退市风险警示。今年4月29日，公司披露股票交易被实施退市风险警示后的首个年度报告显示，2022年度山航股份经审计期末净资产为-78.07亿元，已触及深交所规定的股票终止上市情形。
山航股份的营业收入主要来源于航空客货运输业务，业绩变化符合行业发展状况。2021年，山航集团及山航股份已陷入资不抵债的困境。2020年至2022年，山航分别亏损23.82亿元、18.14亿元和69.07亿元，3年亏损超过110亿元。2023年一季度，山航营业收入38.84亿元，相当于2019年的82%，净亏损4.711亿元。
2022年，中国国航对山航集团及山航股份施以援手，通过收购提供资金支持，试图纾解其经营困境，但仍未能改变山航股份退市的命运。今年6月，中国国航通过收购与增资，获得*ST山航B控股股东山航集团的控制权，进而获得对*ST山航B的控制权。
今年5月，山东航空股份有限公司发布公告称，拟与山东航空集团有限公司陆续签订《委托贷款协议》，接受山航集团以委托贷款方式提供的100亿元资金。
公告发出后，一名投资者询问，截至一季度，山航有息负债有多少？山航委托贷款后是否可以覆盖替换之前的负债？对此，山航B退的董秘回复称，截至今年3月31日，公司短期借款为65.03亿元，一年内到期的非流动负债为73.6亿元，长期借款为59.95亿元，“公司控股股东一直高度关注并积极规划公司的财务情况，从而确保公司实现更好的经营发展目标”。
