机器增压和涡轮增压都是增加发动机进气压力，提高发动机的功率和扭矩输出的方法，但两者的原理和构造有所不同。
机器增压是通过机械装置（如齿轮、皮带等）将发动机的动力转化为压缩空气的能量，再通过进气道将压缩空气送入发动机燃烧室。这种增压方式体积较大，不适合大型发动机，但可实现高压力和高流量输出，适用于某些高性能赛车或飞机发动机等应用。
涡轮增压则是利用排气能量驱动涡轮转子，使其带动压气机旋转，将进气压缩后送入发动机。涡轮增压体积小、效率高，适用于绝大多数车辆发动机和船舶发动机等应用。在发动机运转时，涡轮增压器与发动机排气系统相连，排气流通过涡轮增压器时，涡轮转子被高速排气流的动能驱动使其旋转，并通过轴承与压气机（或离心式压气机）相连，使压气机旋转，并将压缩空气经过中间的冷却器冷却后，送入发动机燃烧室燃烧，提高发动机的功率输出。
涡轮增压体积小、效率高，适用范围广，而机器增压则适用于少数高性能领域。但两者的原理均是通过增加发动机进气压力，提高发动机的功率和扭矩输出。
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